Proiectul UE privind limitarea automată a vitezei și perspectivele siguranței rutiere
Uniunea Europeană analizează un proiect major prin care mașinile ar putea fi programate să refuze accelerarea peste limita legală de viteză. În paralel, noi standarde de siguranță au devenit obligatorii pentru toate vehiculele noi începând cu data de 7 iulie 2026.
Principalele aspecte semnalate de expertul Titi Aur:
-
Eficiența limitată a tehnologiei în România: Deși sistemele sunt binevenite, ele nu vor avea impactul dorit din cauza mentalității șoferilor. O mare parte dintre conducătorii auto nu vor tolera ca mașinile să le limiteze viteza și vor căuta soluții pentru a anula sau dezactiva senzorii.
-
Lipsa unei entități de coordonare: România este singura țară din Europa care nu dispune de un organism sau consiliu centralizat care să coordoneze siguranța rutieră printr-o abordare interministerială (Transporturi, Interne, Educație, Sănătate, Justiție, Finanțe).
-
Impactul devastator al accidentelor rutiere:
-
Se înregistrează anual 1.300 – 1.400 de morți, 4.000 de răniți grav și 30.000 de răniți ușor.
-
Costurile financiare sunt uriașe: 7 miliarde de euro pierdute de la bugetul de stat și alte 3 miliarde de euro gestionate prin sistemul de asigurări.
-
